Mon tracteur Renault Master

Le voilà donc, le jour de son arrivée. Son état est moyen,

mais à part les freins un peu capricieux, tout le reste fonctionne.

Il lui faut un gros nettoyage, vidange, graissage et tout l'entretien courant qui n'a pas été fait depuis longtemps je pense. Le frein à main ne fonctionne pas non plus, ce qui est ennuyeux! Le filtre à air a été quelque peu modifié aussi, mais il a le mérite d'être là.

Je commence donc par changer le disque et les plaquettes de freins qui ne fonctionnent pas. Réglage du frein à main, mais avec un fonctionnement moyen.

Ensuite vient la mécanique, bougies de pré-chauffage, resserrage divers et variés afin de supprimer les fuites (huile, gazole ...). La direction me pose des soucis, elle est très dure, et malgré un démontage, graissage des pivots, et un graissage complet, rien ne change. C'est véritablement un inconvénient, car j'envisageais de trouver un chargeur, et là, mieux vaut oublier! Mes bras ne le supporteront pas.

Autre inconvénient majeur, le bruit en cabine, c'est infernal, vibrations et bruits moteur sont insupportables, mes accouphènes dérouillent! Je change aussi le siège pour un modèle plus confortable.

Réfection totale de l'électricité, éclairage et faisceau.

Je me décide donc à m'en séparer pour acheter autre chose, car le tracteur bien que puissant et fiable est peu agréable à utiliser, et limité dans son emploi.

Je trouve assez facilement preneur, et devrais donc rechercher un autre engin...